Скажите, любезные читатели, а часто ли вам снится, что вы лежите на полке в поезде, а ноги… ноги, предатели эдакие, никак не помещаются? Или это только у нашего брата-журналиста, вечно мотающегося по командировкам, такая профессиональная деформация сна? Как бы то ни было, похоже, эра «поджимания пяток» и «сна в позе эмбриона» для многих россиян подходит к концу! И новость сия, как говаривал один усатый персонаж, «греет сердце и ласкает слух».
Стучат колеса: 81% счастья и капелька статистики 🚂💨
На днях глава РЖД, господин Олег Белозеров, в ходе весьма конструктивной и, смеем предположить, не лишенной оптимизма беседы с премьер-министром Михаилом Мишустиным, поделился цифрами, от которых на душе становится как-то теплее, словно от стакана чая в фирменном подстаканнике. Вы только вдумайтесь: более 81% наших сограждан абсолютно и безоговорочно удовлетворены поездками на поездах дальнего следования! Такие данные предоставил не кто-нибудь, а сам ВЦИОМ, так что сомневаться не приходится. Это, знаете ли, почти как в сказке – не хватает только молочных рек и кисельных берегов вдоль железнодорожного полотна.
Конечно, пытливый читатель тут же спросит: «А что же остальные 19%? Неужто они до сих пор вспоминают плацкартные ароматы и коротковатые полки с содроганием?» Ну, возможно, эти 19% – просто неисправимые романтики, которые считают, что без легкого дискомфорта путешествие – не путешествие. Или, может, им просто еще не довелось прокатиться в новых вагонах, о которых речь пойдет ниже. (Авторская ремарка: А может, они просто любят поворчать, как моя тетушка Циля из Одессы, которая даже райскому саду нашла бы пару недостатков!)
Но и это еще не все рекорды, которыми порадовали нас железнодорожники! В 2024 году был установлен абсолютный максимум по количеству перевезенных душ – свыше 1,2 миллиарда человек! Это, на минуточку, почти восемь Россий вместе взятых, если бы все разом решили прокатиться. Из этого астрономического числа 124 миллиона выбрали поезда дальнего следования, что само по себе является историческим достижением с момента основания РЖД. Представляете, какой это колоссальный поток людей, судеб, историй, курочек в фольге и задушевных разговоров под стук колес? Воистину, «нам не страшны любые расстоянья», как пелось в одной замечательной песне.
Длинноногим посвящается: полки мечты уже этой осенью! 📏😴
А теперь, дамы и господа, барабанная дробь! Та-да-да-дам! Самая, пожалуй, животрепещущая новость для всех, чей рост превышает среднестатистические «метр с кепкой». РЖД услышало глас народа (и, возможно, тихий стон наших коленей) и вводит в эксплуатацию новые пассажирские вагоны с… удлиненными полками! Да-да, вы не ослышались! Это не мираж и не первоапрельская шутка. «Жить хорошо, а хорошо жить – еще лучше!» – как будто вторит этому событию известный киногерой.
Уже осенью 2025 года первые 38 таких «вагонов мечты», где можно будет раскинуться во всю свою богатырскую (или модельную) длину, начнут курсировать между двумя столицами – Москвой и Санкт-Петербургом. Представляете? Можно будет не только комфортно сидеть, но и лежать, не боясь отбить пятки о стенку или свесить ноги прямо на голову нижнему пассажиру. (Авторская ремарка: Наконец-то можно будет спать, а не практиковать йогу в экстремальных условиях!) Это, без преувеличения, маленький шаг для вагона, но огромный скачок для комфорта пассажиров! И как говорил незабвенный Остап Бендер, «Лед тронулся, господа присяжные заседатели! Командовать парадом буду я!», то есть, простите, комфорт.
Но и это еще не предел мечтаний! В течение всего 2025 года РЖД планирует закупить еще больше таких чудо-вагонов для поставок аж в 11 регионов нашей необъятной Родины. Так что, дорогие жители этих регионов, готовьтесь к тому, что скоро и на вашей улице перевернется вагон с пряниками… то есть, с удлиненными полками. Это ли не повод для оптимизма и планирования новых путешествий? Ведь, как известно, «дорогу осилит идущий», а если он при этом еще и комфортно выспался, то осилит ее вдвойне быстрее и с улыбкой до ушей! 😊
Железнодорожная симфония комфорта и оптимизма 👍
Конечно, кто-то скажет, что идеала достичь невозможно, и всегда найдутся те, кому и матрас покажется жестковат, и чай недостаточно горяч. Но, согласитесь, стремление к лучшему – это уже само по себе прекрасно. И когда такая махина, как Российские железные дороги, не просто перевозит миллионы, а еще и заботится об их удобстве, это не может не вызывать уважения. Ведь, по большому счету, поезд – это не просто транспорт. Это место встреч и расставаний, это возможность увидеть страну, это время для размышлений под мерный стук колес, который, как утверждают некоторые, даже лечит нервы получше всяких новомодных практик. (Авторская ремарка: Главное, чтобы сосед по купе не храпел, как паровоз на подъеме, но это уже, как говорится, совсем другая история, и к длине полок отношения не имеет).
«Все пройдет, – говаривал мудрый Соломон, – пройдет и это». Пройдут и воспоминания о неудобных позах во сне, о попытках втиснуть свой багаж под слишком низкую полку. А останется – радость движения, предвкушение новых открытий и, будем надеяться, приятное послевкусие от действительно комфортной поездки. Ведь, как метко заметил один классик, «счастье – это путь, а не пункт назначения». И если этот путь становится чуточку приятнее, то и само счастье ощущается как-то полнее.
И вот, наблюдая за этими позитивными изменениями, хочется верить, что это только начало большого пути к тотальному комфорту на рельсах. Что когда-нибудь мы будем рассказывать внукам о коротких полках, как о чем-то из далекого и немного смешного прошлого, вроде динозавров или диал-ап интернета. А пока – радуемся тому, что уже есть, и с оптимизмом смотрим в будущее, которое, судя по всему, обещает быть не только светлым, но и весьма просторным – по крайней мере, в пределах одного отдельно взятого спального места. И пусть каждый стук колес отныне будет для нас не просто звуком, а мелодией комфорта и хорошего настроения. Ведь, в конце концов, не так уж много и нужно для маленького человеческого счастья: чашка горячего чая, интересная книга и возможность сладко выспаться в дороге, чтобы с новыми силами встречать новый день и новые приключения.