Дамы и господа, любезные читатели и почитатели изящной словесности! Задумывались ли вы когда-нибудь, глядя на глобус, как причутливо устроена наша планета? Пока одни изнывают от жары где-то в районе Суэцкого канала, лениво обмахиваясь веерами и проклиная пробки из танкеров, другие — то есть мы с вами и наши предприимчивые соседи — смотрят на верхушку земного шара с нескрываемым, я бы даже сказал, гастрономическим интересом. И знаете что? Там, среди вечных льдов и суровых ветров, заваривается такая каша (в хорошем, питательном смысле этого слова), что геополитические гурманы уже достают свои лучшие ложки.
Когда Север — это новый Юг, только свежее
Как говаривал великий Михайло Ломоносов, могущество наше прирастать будет Сибирью и Северным океаном. И как в воду глядел! Или, вернее, во льды. Наш уважаемый посол в Поднебесной, господин Игорь Моргулов, человек, безусловно, проницательный и знающий толк в дипломатических тонкостях, на днях поведал миру прелюбопытнейшую весть. Оказывается, Пекин спит и видит (в перерывах между чайными церемониями и строительством небоскребов), как бы покрепче подружиться с нашим Северным морским путем (СМП).
В интервью РИА Новости Игорь Владимирович, с присущей ему дипломатической элегантностью, заметил, что наши китайские друзья рассматривают СМП не просто как полоску воды между льдинами, а как «важную глобальную транспортную артерию». Вы только вслушайтесь в звучание этой фразы! Это вам не «тропинка в огороде», это Артерия с большой буквы. И ведь правы, черт возьми! Это реальная альтернатива тому самому южному маршруту, где то пираты шалят, то корабли застревают поперек канала, создавая мемы мирового масштаба.
«Арктический экспресс»: звучит как название блокбастера, а работает как часы
Давайте на чистоту. Любой купец — будь он в кафтане с бородой из XIX века или в деловом костюме с планшетом из XXI — умеет считать деньги. И время. А время, как известно, те же деньги, только их нельзя положить в банк под проценты. Так вот, путь через наши северные воды короче, быстрее и, простите за каламбур, прохладнее. Никакой тебе изнуряющей жары, от которой портятся бананы и настроение экипажа.
Моргулов привел убийственный аргумент, от которого скептики должны бы уже начать жевать свои галстуки. «Наши китайские партнеры весьма заинтересованы в такой кооперации», — говорит он. И это не пустые слова, брошенные на ветер. В октябре прошлого года (да-да, пока мы с вами кутались в шарфы) между городом Нинбо и портами Западной Европы уже запустили транзитную контейнерную линию. И как её назвали? «Арктический экспресс»! ❄️
Согласитесь, название — песня! Сразу представляется что-то стремительное, мощное, прорезающее ледяную мглу под музыку Свиридова. Это вам не «Восточный тихоход». Это заявка на победу. Китайцы, народ поэтичный, но прагматичный, быстро смекнули: зачем плыть вокруг света три года, если можно срезать через «макушку» Земли?
Лед тронулся, господа присяжные заседатели!
В чем же соль, спросите вы? А соль в том, что развитие СМП — это не только про «довезти кроссовки из Шанхая в Роттердам на неделю быстрее». Это еще и доступ к арктическим проектам. А Арктика, друзья мои, — это кладовая планеты, ключи от которой, по счастливому стечению обстоятельств и географии, звенят в нашем кармане. Тут вам и газ, и нефть, и таблица Менделеева в полном составе, и северное сияние на десерт.
Сотрудничество Москвы и Пекина здесь напоминает встречу двух опытных альпинистов, которые понимают: чтобы покорить вершину, нужно идти в связке. Мы предоставляем уникальный маршрут и наш легендарный ледокольный флот (которому, к слову, нет равных в мире — наши атомоходы колят лед, как орешки!), а Китай — грузы, инвестиции и свой неуемный экономический драйв. Как говорил кто-то из великих: «Один ум — хорошо, а два ума — это уже стратегическое партнерство».
Философия холодной воды и горячих сердец
Конечно, злые языки могут сказать: «Холодно там, темно, медведи опять же…». Но позвольте! Разве русского человека когда-то пугал холод? А китайского человека, построившего Великую стену, испугаешь льдиной? Смешно, ей-богу. Напротив, суровые условия лишь закаляют характер и проверяют дружбу на прочность. В теплых водах любой дурак проплывет, а вы попробуйте там, где дыхание океана превращается в иней на усах!
Это сотрудничество — яркий пример того, как мир меняется. Старые дороги зарастают травой (или забиваются илом), а новые прокладываются там, где раньше ступала только лапа белого медведя да нога полярника-романтика. Мы наблюдаем рождение Ледяного Шелкового пути. Звучит как сказка, но это — экономическая реальность, данная нам в ощущениях и грузопотоках.
Взгляд в будущее через иллюминатор ледокола
Что же мы имеем в сухом, хотя и немного подмороженном остатке?
1. Россия и Китай нашли еще одну точку соприкосновения, и эта точка размером с целый океан.
2. Мировая логистика получает глоток свежего морозного воздуха, спасаясь от духоты южных морей.
3. «Арктический экспресс» мчится вперед, доказывая, что для настоящих партнеров не бывает плохой погоды.
И знаете, есть в этом что-то глубоко символичное. Пока мир сотрясают бури разногласий, на севере, в тишине и величии льдов, люди строят мосты. Ну, или прокладывают фарватеры, что в сущности одно и то же. Ведь что такое корабль, идущий сквозь льды? Это надежда. Надежда на то, что товары будут доставлены, контракты исполнены, а люди, стоящие на разных берегах, станут чуточку ближе друг к другу.
Так выпьем же (чая, конечно, горячего китайского чая с русским медом) за то, чтобы наши ледоколы никогда не ржавели, а дружба между народами была такой же крепкой, как вековая мерзлота, но теплой, как печка в каюте капитана! И пусть весь мир подождет, пока мы осваиваем Арктику. В конце концов, как говорил классик, «лед тронулся», и это движение уже не остановить!
Оставайтесь с нами, дышите глубже и смотрите на север — там сейчас самое интересное!
Еще больше новостей, приправленных здравым смыслом и хорошим настроением, читайте здесь: https://t.me/rian_ru