А вы когда-нибудь задумывались, о чем думает таксист, пока везет вас из точки А в точку Б под аккомпанемент своих любимых радиохитов? Размышляет о вечном? Вспоминает смешной случай из практики? Или мысленно прокладывает самый виртуозный маршрут через вечнозеленые московские пробки? Что ж, похоже, скоро у нас появится шанс узнать, о чем думает… само такси. Ведь если у него есть искусственный интеллект, то и искусственные мысли где-то рядом!
Итак, пристегните ремни, дамы и господа! Москва готовится к технологической революции, способной изменить городские пейзажи похлеще любого проекта реновации. Речь о беспилотных такси, которые, по словам главного рулевого союза «Цифровой мир» Валерия Корнеева, могут выехать на столичные улицы уже в 2026 году. И это не первоапрельская шутка и не сценарий из нового фильма Гая Ричи, а вполне себе осязаемая перспектива.
Такси, которое не спросит «Дорогу покажешь?» 🚕
Помните бессмертное «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения»? Великие комбинаторы Ильф и Петров и представить не могли, что однажды автомобиль станет еще и собеседником, диджеем и персональным штурманом с докторской степенью по логистике. Идея «самобеглой коляски» без водителя будоражила умы инженеров и фантастов еще с прошлого века. Первые робкие эксперименты с радиоуправляемыми автомобилями проводились еще в 1920-х годах! А сегодня то, что казалось фантастикой, стучится в наши двери, или, вернее, подъезжает к нашему подъезду.
Господин Корнеев, с оптимизмом, которому позавидовал бы даже барон Мюнхгаузен, заявил: «Надеемся, что их апробация в Москве не только начнется в 2026, но и закончится в этом же году». Вот это я понимаю, стахановские темпы! Прощайте, утомительные поиски сдачи и разговоры о политике! Здравствуй, будущее, где единственная твоя забота — не забыть телефон на заднем сиденье. Впрочем, умный автомобиль, скорее всего, вежливо напомнит.
Наш ответ Илону Маску и китайским товарищам 🤖
Не стоит думать, что мы тут плетемся в хвосте прогресса, как телега за «Сапсаном». Наши технологические компании, по заверениям экспертов, в аппаратной части «идут в ногу с мировыми лидерами». Waymo от Google уже давно утюжит дороги Аризоны, а китайские Baidu и Pony.ai превратили улицы Пекина и Гуанчжоу в настоящий киберпанк-аттракцион. И вот теперь наши «цифровые ямщики» готовы принять вызов.
Как говорится, дорогу осилит едущий… сам по себе. Доказательством тому служит недавний автопробег беспилотного автомобиля по маршруту Тула — Москва — Тула. Четыреста километров пути, а водитель-испытатель, сидевший в салоне, по сути, выполнял роль почетного пассажира. Вероятно, он просто наслаждался видами и размышлял, не переквалифицироваться ли ему в дегустатора тульских пряников. Этот марш-бросок показал: наш «железный конь» не только подкован на все четыре колеса, но и обладает недюжинным кремниевым мозгом.
Экзамен на «московские права»: сдаст ли робот? 🚦
Конечно, одно дело — вояж по федеральной трассе, и совсем другое — погружение в бурлящий котел московского трафика. Это вам не шахматы с Каспаровым, тут своя, особенная партия. Искусственному интеллекту предстоит освоить не только правила дорожного движения, но и неписаные законы столичных джунглей. Например, искусство втиснуться в миллиметровый зазор, философское принятие внезапной смены трех полос соседом справа и умение телепатически угадывать маневр «Газели» за пять секунд до его начала.
*Примечание редакции: надеемся, его научат не только ПДД, но и особому столичному дзену, чтобы он не начал сигналить в пробке на Садовом, подражая своим менее терпеливым углеродным коллегам.*
Именно поэтому на первых порах в салоне будет присутствовать водитель-испытатель. Но не для того, чтобы крутить баранку. Его миссия куда тоньше: быть моральной поддержкой для нейросети. Подбадривать, рассказывать анекдоты и следить, чтобы искусственный интеллект не впал в экзистенциальный кризис после встречи с маршруткой, решившей подобрать пассажира посреди МКАДа. Как говорил один киногерой: «Спокойствие, только спокойствие!» Машине со стальными нервами это дается легче.
Что нас ждет за поворотом? 🤔
Появление беспилотных такси — это не просто смена водителя на процессор. Это сдвиг парадигмы, тектонический сдвиг в нашем представлении о мобильности. Представьте: вы вызываете машину, она приезжает, молча и плавно везет вас, куда нужно, а вы в это время работаете, смотрите фильм или просто медитируете, глядя на проплывающие огни города. Никакого человеческого фактора, никакой усталости, никакого «брат, музыку потише сделаешь?». Идеально! Восстание машин? Нет, спасибо, у нас сегодня по плану вежливая доставка до булочной.
Конечно, скептики тут же спросят: а что будет с тысячами водителей такси? Но ведь и кучеры когда-то с недоверием смотрели на первые автомобили. Прогресс не отменяет профессии, он их трансформирует. Возможно, вчерашний таксист станет оператором целого парка беспилотников или консультантом по обучению ИИ тонкостям человеческого поведения на дороге. В конце концов, кто-то же должен объяснить роботу, почему при виде желтого мигающего нужно не тормозить, а «успеть проскочить».
Вся эта история — прекрасная иллюстрация того, как будущее, о котором мы читали в книжках Азимова и Стругацких, становится нашим настоящим. Мы стоим на пороге эры, где рутинные задачи все чаще будут доверяться машинам, освобождая наше время для творчества, общения и просто для жизни. И когда-нибудь, сидя на заднем сиденье беспилотного такси, мчащегося по ночной Москве, мы улыбнемся и подумаем, что фраза «И на Марсе будут яблони цвести!» была не такой уж и фантастической. Ведь если мы смогли научить машину ездить по нашим дорогам, то нам, людям, теперь точно все по плечу.