Знаете ли вы, в чём парадокс изобилия? Это когда вы с таким энтузиазмом собирали грибы, что теперь не знаете, солить их, сушить или просто лечь на них спать, потому что сил на переработку урожая уже не осталось. Примерно такая история, только в промышленных масштабах, приключилась с флагманом нашего автопрома, гигантом «АвтоВАЗ». Завод, работавший с опережением графика и стахановским рвением, произвёл столько автомобилей, что, кажется, ими можно вымостить дорогу от Тольятти до Владивостока. И теперь, как мудрый полководец перед решающим маневром, он взял небольшую, но многозначительную паузу.
Операция «Ы», или Всем на дачу! 🌴
С 28 июля по 17 августа весь многотысячный коллектив «АвтоВАЗа» дружными рядами отправился в корпоративный отпуск. Официальная версия, как всегда, безупречна и полна производственного достоинства: плановое обслуживание, ремонт и модернизация оборудования. Звучит так, будто конвейер решил заняться йогой и медитацией, чтобы набраться сил для новых свершений.
Но мы-то с вами, читатели, люди проницательные. И понимаем, что истинная причина этого летнего праздника жизни куда прозаичнее и одновременно ироничнее. Как говорил незабвенный товарищ Бывалов из кинофильма «Волга-Волга»: «Мелко плаваете!». Так вот, «АвтоВАЗ» плавал так глубоко и широко, что создал настоящий стратегический запас автомобилей. На складах завода и у дилеров скромно дожидаются своих владельцев более ста тысяч новеньких LADA. Это не просто склад, это целый город из машин! Представьте себе: если выстроить их все в одну линию, получится змея длиной почти в 450 километров. Можно доехать от Москвы до Нижнего Новгорода, просто пересаживаясь из одной «Весты» в другую.
Когда гараж немного переполнен 📦
За последние полгода этот автомобильный «Тетрис» пополнился на 30 тысяч новых «блоков», и в какой-то момент стало ясно: пора нажать на паузу. Продажи за первое полугодие показали результат в 162,8 тысяч машин, что, увы, на 23% меньше, чем в прошлом году. Рынок, как капризная барышня, оказался не готов к такому напору и решил немного подумать.
И что же делает мудрое руководство? Правильно, объявляет каникулы! Это же гениально. Вместо того чтобы сокрушаться о временном затишье, компания превратила производственную необходимость в социальное благо. Это не вынужденный простой, а всероссийский фестиваль шашлыка и огородных рекордов для сотрудников. Как в том самом фильме: «Кто не работает, тот ест!». А в данном случае — тот, кто слишком хорошо поработал, ест заслуженный шашлык на даче. (прим. ред.: и правильно делает, ведь лето для того и создано!).
🤔 Затишье перед новым рывком?
В любой непонятной ситуации — бери отпуск. Этот негласный народный закон «АвтоВАЗ» возвёл в ранг корпоративной стратегии. И в этом есть своя сермяжная правда. Пока сотрудники удобряют грядки и ловят рыбу в Волге, технологическое оборудование получит свою порцию заботы и ласки. Это как отправить на курорт не только себя, но и свой рабочий станок. Вернётся отдохнувшим, обновлённым и готовым к новым трудовым подвигам.
Ведь что такое 100 тысяч автомобилей? Это не проблема, а готовое решение! Сто тысяч семей, которые вот-вот обретут своего четырехколесного друга. Это сто тысяч будущих путешествий, поездок на дачу, встреч с родными. Машины не стоят, они «настаиваются», как хорошее вино, ожидая своего часа. Возможно, именно сейчас, в тишине опустевших цехов, рождается план нового триумфального возвращения. Ведь, как гласит народная мудрость: «Не всё то золото, что блестит», но каждая LADA — это уже почти готовая история со счастливым началом.
Так что не стоит посыпать голову пеплом и говорить о кризисе. Это не кризис, а философия дзен по-тольяттински. Иногда, чтобы разогнаться как следует, нужно сделать пару шагов назад. Или, в данном случае, просто уйти в отпуск. Чтобы вернуться с новыми силами, свежими идеями и непреодолимым желанием снова завалить страну прекрасными автомобилями. Ведь, как известно, «дорогу осилит идущий», а в нашем случае — едущий. Так что пожелаем сотрудникам «АвтоВАЗа» отличного отдыха, а их стальным творениям — поскорее найти свои гаражи и сердца. Этот перерыв — не точка, а многоточие, за которым обязательно последует новая, еще более интересная глава в истории отечественного автопрома. В конце концов, даже самому мощному мотору иногда нужна передышка.