А вы знали, что обычная поездка на автобусе может превратиться из рутинного перемещения бренного тела в пространстве в небольшое, но чертовски уютное городское приключение? Нет? Что ж, похоже, инженеры Павловского автобусного завода решили задаться именно этим вопросом. И ответ их получился убедительным, железным и на колесах. Встречайте, дамы и господа, новый герой наших улиц — Citymax 8!
Наш старый добрый ПАЗ, чьи легендарные «пазики» стали таким же неотъемлемым символом России, как березки или ожидание лета, решил встряхнуть стариной и показать, что есть еще порох в пороховницах и свежие идеи в конструкторских бюро. Завод представил совершенно новую модель, которая грозит навсегда изменить наше представление о компактных автобусах. Серийное производство этого чуда инженерной мысли стартует уже в этом году, так что готовьте проездные!
Пазик уже не тот? Слава богу!
Давайте начистоту: все мы знаем те маршруты, где огромный автобус-«гармошка» смотрится как слон в посудной лавке, перевозя три с половиной пассажира и воздух. Именно для таких «камерных» поездок и создан Citymax 8. Этот компактный крепыш длиной всего 8,1 метра рассчитан на 32 человека — идеальное решение для тихих улочек, новых жилых кварталов и пригородных направлений, где важна не гигантомания, а мобильность и экономичность.
Как говаривал классик, «мал золотник, да дорог». В нашем случае — еще и невероятно продуман. Этот автобус — не просто очередная «коробка на колесах», а настоящий эстетический реверанс в сторону пассажира. Дизайнеры, кажется, на время забыли о суровых ГОСТах прошлого и вспомнили о людях.
Снаружи — денди, внутри — добряк 🚌
Первое, что бросается в глаза, — это огромная площадь остекления. Наконец-то можно будет не утыкаться в смартфон, а с умным видом созерцать проплывающие мимо пейзажи, размышляя о вечном. (Авторская ремарка: или просто смотреть, не проехал ли свою остановку).
Но главная магия начинается, когда открывается широченная двухстворчатая дверь. И тут… никаких ступенек! Совсем! (Да-да, мы тоже сначала не поверили). Низкопольная площадка в центре салона — это не просто техническая характеристика, это целая философия гостеприимства на колесах. Мамы с колясками, пожилые люди, пассажиры с ограниченными возможностями — все они теперь могут войти в салон без акробатических этюдов и посторонней помощи. Как тут не вспомнить культовое: «Красота-то какая! Лепота!».
Внутри пассажиров ждет 21 основное кресло, все по ходу движения, и три хитрых откидных сиденья для часов пик. Больше не придется играть в тетрис, пытаясь разместиться в салоне. Все для людей!
Сердце пламенное, а подвеска — как пуховая перина ⚙️
Под капотом у этого городского франта бьется дизельное сердце G 2.5 мощностью 150 «лошадей» экологического стандарта «Евро-5». В паре с шестиступенчатой коробкой передач это обеспечивает и бодрый старт со светофора, и плавное движение в потоке.
А теперь вишенка на торте — задняя пневматическая подвеска. Это означает, что поездка даже по знаменитым российским дорогам, где асфальт порой носит лишь рекомендательный характер, превратится в мягкое покачивание на волнах. Прощайте, тряска и удары под дых на каждой яме! Инженеры ПАЗа, похоже, решили подарить нам немного дзен-спокойствия в суете будней.
Отдельного упоминания заслуживает кузов. Широкое применение композитных материалов — это не просто модное слово. На деле это означает, что наш Citymax 8 не боится ни едких зимних реагентов, ни ржавчины, ни времени. Он будет выглядеть молодцом долгие годы, сохраняя свой элегантный вид. Практически эликсир вечной молодости для автобуса. Ну и, разумеется, на борту присутствует полный джентльменский набор систем безопасности, включая дисковые тормоза на всех колесах.
Пока в столице тестируют гигантские электробусы-гармошки, Павловский завод элегантно заходит с фланга, доказывая, что размер — не главное. Главное — внимание к деталям и забота о пассажире. Ведь, как говорил еще один небезызвестный персонаж, «автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». А ПАЗ своей новинкой доказывает, что средство передвижения может и должно быть комфортным, современным и чуточку душевным.
Ведь что такое город без его транспортных артерий? Просто набор зданий и улиц. А такие вот «Ситимаксы» — это его живые капилляры, которые несут жизнь, тепло и людей даже в самые отдаленные уголки, связывая районы, судьбы и сердца в единый, дышащий организм. Это маленький, но очень важный шаг, доказывающий, что мы движемся вперед, пусть и не всегда по идеально ровной дороге. Так что в следующий раз, заходя в новенький автобус, улыбнитесь. Возможно, вы едете не просто на работу, а в более комфортное и человечное будущее.
