А знаете ли вы, что общего у китайского автопрома, африканской географии и добродушных бегемотов? Нет, это не начало бородатого анекдота. Это краткое содержание нейминг-стратегии компании Geely, которая, кажется, при выборе названий для своих моделей крутит глобус не Китая, а исключительно Чёрного континента.
Их маркетологи, должно быть, заядлые путешественники и фанаты программ Николая Дроздова. Иначе как объяснить эту топонимическую одержимость? Водопад Тугела в ЮАР подарил имя кросс-купе Tugela. Грозный вулкан Килиманджаро незримо присутствует в названии флагмана Monjaro. Даже Atlas – это не просто сборник карт для пятиклассника, а гордая отсылка к Атласским горам в Марокко. И вот, вишенка на этом афро-географическом торте – Geely Okavango. Окаванго – это удивительная река, гидрологический парадокс, которая, презрев все законы жанра, течёт не в море-океан, а прямиком в раскалённые пески пустыни Калахари, где и растворяется, создав при этом одну из богатейших в мире экосистем. Эта дельта – настоящий оазис жизни, внесённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и, что самое главное, излюбленное место для спа-процедур тысяч бегемотов. Возможно, именно в честь этих харизматичных тяжеловесов и назвали самый крупный автомобиль в линейке Geely? Хотя на родине, в Китае, его зовут куда прозаичнее – Haoyue. Видимо, для нас решили добавить немного африканской магии.
Встречают по одёжке, или Кризис идентичности 🐘
Первое, что бросается в глаза при встрече с Okavango, – его монументальность. Почти пять метров в длину, без малого два в ширину – этот исполин даже своего флагманского брата Monjaro перерос по всем фронтам. При этом, что самое пикантное, стоит он значительно дешевле. В чём подвох? Не спешите.
Внешне «Окаванго» в дружной и стильной семье Geely выглядит… приёмным ребёнком. Этаким подкидышем. Если остальные модели щеголяют фамильным «эксцентричным» дизайном, то наш герой словно заглянул на огонёк из другого автомобильного клана. Огромная «пасть» решётки радиатора и строгий прищур фар вызывают стойкое дежавю и заставляют вспомнить о Jetour X90 Plus, который, к слову, является детищем концерна Chery. Плохо ли это? Как говорил один киногерой: «Это не баг, а фича!». Okavango не уродлив, нет. Он просто другой. Он не пытается быть модником, он самодостаточен в своей брутальной простоте.
И если уж быть до конца честными, на кроссовер в классическом понимании он похож так же, как бегемот на балерину. Сама его суть – огромный семиместный салон, отсутствие полного привода, второй ряд, отформованный под троих полновесных пассажиров, и полноценная «галёрка» – кричит о том, что перед нами мастер маскировки 80-го уровня. Это чистокровный минивэн, нарядившийся во внедорожный костюм. Короткий, почти невидимый с водительского места капот, растянутый в профиль кузов, отвесная корма… Уберите «мускулистые» колёсные арки, и вот он, семейный шаттл во всей красе. Но знаете что? Эта «одутловатость» ему к лицу. Он не выглядит грузным, скорее, напоминает доброго великана из сказки, который может и защитить, и укрыть всю семью под своим крылом.
Внутри ковчега: прагматизм побеждает пафос 🛋️
Секрет более доступной цены по сравнению с Monjaro раскрывается, как только вы попадаете в салон. Здесь нет того цифрового вернисажа из трёх экранов во всю ширину панели. Материалы чуть проще: вместо алькантары и натурального дерева – качественная экокожа и мягкий, приятный на ощупь пластик. Но, положа руку на сердце, выглядит всё более чем достойно. Никакого ощущения экономии, скорее, разумный прагматизм.
И вот вопрос на миллион: а так ли нужен тот третий экран напротив пассажира? За полгода за рулём «Килиманджаро» его практическая польза так и осталась для меня загадкой. (Авторская ремарка: скорее всего, он нужен, чтобы показывать тёще фотографии из отпуска, пока вы пытаетесь не сойти с ума в пробке). В «Окаванго» же всё по делу. Информативная цифровая «приборка» и лаконичный центральный дисплей на 12,3 дюйма. Да, «вау-эффекта» на друзей это не произведёт. Но как гласит народная мудрость: «Вам шашечки или ехать?». Здесь – однозначно ехать, причём с комфортом.
А уж по части трансформации салона наш «бегемотик» даст фору иному фокуснику. 32 варианта конфигурации сидений! Каждое кресло второго и третьего ряда можно сложить отдельно, превратив автомобиль либо в двухместный фургон с абсолютно ровным полом и объёмом багажника более 2000 литров (можно перевозить холодильники или устраивать спальное место в путешествии), либо в шести-, пяти-, четырёхместный автомобиль под любые нужды. Это не просто машина, это настоящий конструктор для взрослых, квинтэссенция семейных ценностей на колёсах.
На ходу: спокойствие, только спокойствие! 🚗💨
Под капотом трудится двухлитровый турбомотор, который для нашего рынка прошёл процедуру «налоговой диеты» и «похудел» с 215 до 200 л.с. В паре с ним работает семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Сразу скажем: гонки со светофора и покорение бездорожья – не его амплуа. Полный привод отсутствует как класс, поэтому соваться на нём в болота дельты Окаванго к настоящим бегемотам мы бы категорически не советовали.
Стихия этого автомобиля – асфальтовые джунгли и бескрайние шоссе. Здесь он в своей тарелке. Плавный, уверенный разгон, отличная шумоизоляция и подвеска, которая глотает неровности так, будто их и не было. Okavango не провоцирует на подвиги, он настраивает на медитативный лад. Это идеальный «круизный лайнер» для дальних поездок всей семьёй, с собакой, тёщей и рассадой на дачу. Он не будет вытрясать из вас душу на каждой кочке, а бережно доставит из точки А в точку Б, сохранив ваши нервные клетки и хорошее настроение. Как говорил Карлсон: «Спокойствие, только спокойствие!». Это девиз Geely Okavango.
***
В мире, одержимом классификациями и ярлыками, так легко повесить на Okavango штамп «недокроссовер» или «переминивэн». Но, может быть, в этом и есть его главная сила? Он, как и река, давшая ему имя, не стремится влиться в общий океан однотипных автомобилей. Он выбирает свой, уникальный путь, создавая оазис комфорта и практичности там, где другие видят лишь компромисс. Это честный, большой и невероятно дружелюбный автомобиль для тех, кто ценит не мишуру и громкие заявления, а суть вещей: возможность быть вместе со своими близкими, путешествовать с комфортом и знать, что твой «добрый великан» тебя никогда не подведёт. И в этой простой философии кроется гораздо больше смысла, чем в любом, даже самом модном, тренде.