А знаете ли вы, любезный читатель, что термин «рокада» пришел к нам из военной стратегии и шахмат? В этой древней игре рокировка спасает короля, а в наших столичных реалиях она призвана спасти нервные клетки водителей, которые, как известно, не восстанавливаются. Долгое время московская карта напоминала сложнейший пасьянс, который никак не сходился, но вот — свершилось!
Финишная прямая длиною в вечность
Наш неутомимый градоначальник, Сергей Семенович Собянин, с присущей ему энергией объявил об историческом событии: строительство прямого хода Южной рокады завершено. Это вам не шутки, господа, а настоящий транспортный триумф! Представьте себе: теперь можно с ветерком промчаться от суровой промышленной романтики Капотни до элитного лоска Рублевского шоссе, практически не касаясь педали тормоза.
«Это финишная точка многолетнего проекта», — заявил мэр, и в этих словах слышится облегченный вздох тысяч автомобилистов. Сорок километров асфальтовой свободы соединили четыре округа, разгрузив многострадальный МКАД и ТТК. Как говорил классик, «какой же русский не любит быстрой езды?», особенно если она происходит не в пробке на Третьем кольце.
Магия цифр и асфальта
Давайте на секунду отвлечемся от лирики и взглянем на сухие, но такие приятные факты, превращенные строителями в бетон и сталь:
- 2,6 километра чистого удовольствия — новый участок, включающий два путепровода.
- 870 метров полета над землей — общая длина мостовых сооружений.
- 3 полосы в каждом направлении — чтобы никто не чувствовал себя ущемленным.
А для пешеходов, которые тоже люди, открыли подземный переход на Кантемировской. Теперь переходить дорогу можно без страха и упрека, не играя в русскую рулетку с потоком машин.
⏱️ Время — деньги (и сон)
Но самое вкусное в этой новости — это время. Жители Москворечья-Сабурово, Царицыно и Чертаново Северного (а это, на минуточку, 320 тысяч душ — население целого областного центра!) теперь будут добираться до цели на 15 минут быстрее. Кажется, мелочь? А вы посчитайте в масштабах года! Это же сколько можно успеть: прочитать «Войну и мир», выучить китайский или просто, наконец, выспаться.
Автобус М84 тоже решил ускориться и теперь домчит пассажиров не за 35, а за 25 минут. Чудеса, да и только! Нагрузка на МКАД упадет на 12%, что на языке московских водителей означает «можно жить».
️ Шоу должно продолжаться
Думаете, на этом строители сложат каски и уйдут в закат? Как бы не так! У нас в Москве стройка — это состояние души, процесс перманентный и бесконечный, как Вселенная. В планах на 2026–2028 годы — еще 283 километра дорог.
Уже в марте 2026 года обещают достроить путепровод через улицу Кошкина (надеемся, ни один котик при этом не пострадает) и новые переходы. А список объектов на ближайшее будущее звучит как песня: тут вам и Коммунарское шоссе, и эстакада на Энтузиастов, и реконструкция набережных. В общем, скучать в пробках нам скоро станет решительно некогда.
И в завершение, друзья мои, хочется сказать: дорога — это не просто асфальт. Это метафора нашей жизни. Мы вечно куда-то спешим, строим новые маршруты, объезжаем препятствия. И как же прекрасно, когда на этом пути загорается зеленый свет, а горизонт становится чистым и прямым. Поехали!