Наши «ласточки» расправляют крылья: отечественный автопром нажал на газ!
А вы когда-нибудь задумывались, что для нашего человека автомобиль? Судя по всему, это не просто четыре колеса и руль, как утверждали незабвенные классики, а почти что член семьи, верный товарищ и главный герой гаражных эпосов. И вот, свежие депеши из Министерства промышленности и торговли, основанные на данных всевидящего ока системы электронных паспортов, заставляют сердце патриота-автомобилиста биться чаще! Похоже, наши «железные кони» не просто пошли в галоп, а решили взять пару барьеров с места.
Цифры, которые греют душу (и кошелек) 📈
Представьте себе картину: за окном хмурый ноябрь, природа готовится к зимней спячке, а в автосалонах – весеннее оживление! Именно в этом месяце 80,9 тысячи новеньких, с иголочки, автомобилей российского производства обрели своих счастливых владельцев. Это, на минуточку, на 7% больше, чем в туманном ноябре прошлого года. Семь процентов! В масштабах страны это целый автопарк небольшого, но очень гордого города. Как говорил один киногерой: «Жить хорошо! А хорошо жить — еще лучше!». И, похоже, ездить на новом отечественном авто – тоже.
Конечно, скептик с калькулятором тут же заметит, что за одиннадцать месяцев мы все же немного, на символические 2%, не дотянули до прошлогодних рекордов. Всего-то 738 524 машины против 754 284. Но позвольте, мы, как оптимисты со стажем, видим в этом не недостачу, а скорее легкую ностальгическую грустинку, статистическую погрешность, достойную пера О. Генри. Это как в хорошем марафоне: главное не суетливый старт, а мощный финишный рывок.
Не числом, а умением: как наши заняли полгаража 🛠️
А вот где настоящий повод для салюта и шампанского (разумеется, безалкогольного, мы же за рулем!), так это в доле рынка. Здесь наш автопром, подобно Илье Муромцу, долго собиравшемуся с силами, наконец-то расправил плечи. Если в прошлом году машины с клеймом «Сделано в России» занимали 44% рынка, то в этом – уже целых 55%! А в одном только ноябре – все 57%! Это уже не просто рост, это, простите за пафос, тектонический сдвиг в сознании и гаражах соотечественников.
Это значит, что больше половины покупателей, придирчиво осмотрев блестящие бока заморских и отечественных красавиц, сделали выбор сердцем и рублем в пользу родного производителя. Как тут не вспомнить старую мудрость: «Где родился, там и пригодился». Оказывается, это работает и для автомобилей. Вчерашняя экзотика уступает место здравому смыслу и уверенности в завтрашнем дне. И это, согласитесь, чертовски приятно. *(прим. ред.: и это мы еще не начали всерьез!)*
От «Жигулей» до «Ауруса»: генетический код на четырех колесах 🚗
Что же это за феномен? Ответ прост, как устройство карбюратора для опытного механика. Это и есть то самое импортозамещение в действии, о котором так долго говорили. Только оно пришло не с суровым лицом чиновника, а с улыбкой менеджера в автосалоне и запахом нового пластика. Люди голосуют за доступность, за наличие запчастей, за понятный сервис и, что уж там, за определенную гордость.
Ведь современный российский автомобиль – это уже давно не тот анекдотический «тазик», требующий доработки напильником. Это вполне конкурентоспособные машины, в которых есть все для комфортной жизни: от подогрева всего и вся до мультимедиа систем, которым позавидует иной домашний кинотеатр. Наш автопром прошел огромный путь, и видеть плоды этого пути на дорогах страны – истинное удовольствие. Это как смотреть на повзрослевшего ребенка, который вдруг оказался успешным инженером.
В конце концов, не так уж важно, какой шильдик красуется на капоте. Великая фраза «автомобиль – не роскошь, а средство передвижения» сегодня обретает новый, более глубокий смысл. Важнее – дорога, что лежит впереди, и попутчики, с которыми ты делишь этот путь. И если дорога эта стелется под колесами автомобиля, собранного здесь, у нас, то в этом есть своя, особенная гордость. Та самая, которая превращает обычную поездку в маленькое путешествие, а машину – в доброго друга. А с друзьями, как известно, любые дороги по плечу.
Автор: Илья МАСЮК