А помните, как в старом анекдоте: «Что нужно сделать, чтобы удвоить стоимость „Жигулей“? Заправить полный бак!»? Похоже, эту шутку пора торжественно сдать в архив, ибо лед тронулся, господа присяжные заседатели! На горизонте отечественного автопрома засияла новая звезда по имени Lada Azimut, и, судя по всему, это не просто очередной автомобиль, а настоящий философский камень, который так долго искали в Тольятти.
Маэстро автожурналистики Юрий Урюков, человек, способный отличить звук турбины от урчания кота по телефону, вынес свой вердикт, и он звучит как музыка. По его словам, Azimut – это не просто шаг, а квантовый скачок для «АвтоВАЗа». И глядя на это чудо техники, начинаешь верить, что где-то в конструкторском бюро повесили портрет Остапа Бендера с его бессмертным: «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения». Правда, с небольшой поправкой: автомобиль – это уже не просто средство передвижения, а повод для гордости.
Когда «Икс» значит «шик»: встречаем по одёжке 💎
Первое, что бросается в глаза – дизайн. И тут «АвтоВАЗ», кажется, решил сыграть по-крупному. Забудьте о плавных, убаюкивающих линиях прошлого. Lada Azimut – это смелость, помноженная на дерзость. Фирменные «иксы», ставшие визитной карточкой марки, здесь доведены до абсолюта. Они хищно пронзают пространство, создавая образ, в котором угадывается и суровый сибирский характер, и неуловимый флёр миланских подиумов.
(Авторская ремарка: если раньше целью было доехать из пункта А в пункт Б, то теперь добавилась новая – сделать так, чтобы при виде надписи Lada на руле у соседа по потоку не дергался левый глаз, а появлялась легкая зависть).
Острые, граненые линии кузова создают ощущение монолитности и скорости, даже когда автомобиль просто стоит на парковке. Как говорила Коко Шанель, «мода проходит, стиль остается». И вот этот стиль, похоже, у Azimut есть. Это не попытка скопировать кого-то, а заявка на собственный, узнаваемый путь. Красота, как известно, спасет мир, а красивый автомобиль – как минимум, спасет от уныния в пробке.
Сердце пламенный мотор, а в коробке – автомат! 🚀
Под капотом у этого франта тоже не всё так просто. Инженеры расщедрились на 150-сильный турбомотор, который обещает превратить каждую поездку в маленькое приключение. А в паре с ним – о, чудо! – полноценная автоматическая коробка передач. Прощайте, судорожные движения левой ногой в городском трафике! Да здравствует комфорт!
Но самое интересное – это оснащение. Климат-контроль, современные мультимедийные сервисы и целый полк электронных помощников – это уже джентльменский набор. А вот подогреваемые боковые стекла… Понимаете? Боковые! Это вам не панорамная крыша в Дубае, это суровая необходимость и трогательная забота о водителе, который в минус тридцать пытается разглядеть мир через ледяную корку. Это почти как признание в любви, только на языке инженерии.
Салон, где «цифра» дружит с «аналогом» 🤝
Внутри Azimut продолжает удивлять. Создатели нашли золотую середину между новомодными сенсорными панелями и старыми добрыми «крутилками». Огромные цифровые экраны соседствуют с привычными аналоговыми кнопками, за что им отдельное человеческое спасибо. Не придется проходить трехнедельные курсы, чтобы включить обогрев сидений.
Это сбалансированное пространство, где технологии не кричат о себе, а деликатно служат человеку. Это вам не бабушкин сервант, тут всё по-взрослому, но при этом уютно и интуитивно понятно. Как в гостях у хорошего друга, который и последними гаджетами похвастается, и чаем с печеньем угостит.
Сколько-сколько? Готовим кошельки и нервы конкурентов 💰
И самый животрепещущий вопрос – цена. Эксперт Урюков предполагает, что вилка цен составит от 2 до 3 миллионов рублей. Да, сумма не копеечная. Но глядя на амбиции и начинку «Азимута», становится ясно: он метит в лигу, где играют серьезные ребята, особенно доступные и многочисленные «китайцы». И, похоже, у Lada есть все шансы устроить на этом поле знатную «зарницу».
А что до названия Azimut… В Тольятти, кстати, с олимпийским спокойствием отмахиваются от слухов о каких-то проблемах с регистрацией товарного знака. Видимо, там настолько уверены в своем курсе, что никакие бюрократические штормы им не страшны. «Дорогу осилит идущий», как говорится.
В конечном счете, вся эта история – не просто про новую машину. Она про выбор собственного азимута. Про умение отбросить старые анекдоты и комплексы, найти верное направление и двигаться вперед. С улыбкой, с иронией, с верой в то, что даже самый тернистый путь может привести к чему-то по-настоящему яркому и стоящему. Ведь, как ни крути, самое увлекательное в любом путешествии – это не пункт назначения, а сама дорога. Особенно, если едешь по ней на красивом и мощном автомобиле.