### Дракон на колёсах и русский богатырь: битва за гараж
Знаете ли вы, что общего у панды, Великой стены и новенького кроссовера, скромно припаркованного у вашего подъезда? Правильно, страна происхождения. И если с первыми двумя мы давно свыклись как с символами Поднебесной, то третий ворвался в нашу жизнь так стремительно, что мы и оглянуться не успели. Аромат нового пластика и неведомых иероглифов на мультимедийной системе стал таким же привычным запахом российского двора, как цветение сирени весной. Буквально за пару лет автопарк страны преобразился до неузнаваемости, и на дорогах развернулся настоящий парад достижений китайского народного автохозяйства. Но, как говаривал один киногерой, «Восток — дело тонкое», и, похоже, этому автомобильному походу готовятся выставить вежливый, но настойчивый дорожный знак.
А у вас в подъезде уже пахнет новым «Хавейлом»? 🚗
В коридорах Государственной Думы витают идеи, способные изменить ландшафт на наших парковках. Председатель Комитета по защите конкуренции, уважаемый Валерий Гартунг, выступил с предложением, которое заставило сердца автолюбителей биться в предвкушении… или в лёгкой панике. Идея проста, как всё гениальное: встретить поток азиатских «ласточек» повышенными пошлинами и, для верности, увеличить утилизационный сбор.
Аргументация железная, как кузов рамного внедорожника: «Мы серьезно отстали технологически, поэтому нужно поощрять наших производителей… Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает». И ведь не поспоришь! В каждой стране мира принято сперва накормить своих богатырей, а потом уже привечать заморских гостей. Депутат, по сути, предлагает не захлопнуть дверь перед носом у дракона, а просто повесить на неё более дорогой замочек. Чтобы, знаете ли, наш родной автопром, этот былинный спящий богатырь, наконец-то сладко потянулся, крякнул и встал с печи, почувствовав здоровую конкуренцию… издалека.
«Защитим своих!»: операция «Утильсбор 2.0» 🛡️
Давайте начистоту: никто не говорит о полном запрете. Речь идёт о создании, так сказать, «особых экономических условий». Представьте себе теплицу. Внутри растут нежные, но перспективные отечественные помидоры. А снаружи бушует рыночный ураган из доступных и технологичных китайских огурцов. Чтобы помидоры не замёрзли и успели набрать цвет и вкус, стенки теплицы делают чуть толще, а форточку прикрывают. Вот и пошлины с утильсбором — это те самые стенки и форточка.
Как говорил великий комбинатор Остап Бендер, «автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Но в XXI веке к этой формуле добавилось продолжение: «…а также сложнейший высокотехнологичный продукт и вопрос национального престижа». Идея в том, чтобы дать нашим инженерам и конструкторам стимул и время не просто собирать машины из готовых наборов, а научиться делать всё от гайки до двигателя своими умными головами и золотыми руками. Это своего рода инвестиция в будущее, ставка на то, что под сенью «защитного купола» расцветёт тысяча инженерных талантов. Ведь как гласит народная мудрость: «Своя рубашка ближе к телу», а свой автомобиль — ближе к сердцу (и кошельку).
Записки редактора на полях капота 🤔
Как журналист, повидавший на своем веку и взлёт, и неспешное планирование отечественного автопрома, не могу не вставить свои пять копеек. С одной стороны, желание защитить своё — это святое. Это как болеть за свою футбольную команду, даже если она не всегда показывает бразильский футбол. Патриотично, правильно, греет душу. 💪
С другой стороны, есть потребитель. То есть мы с вами. Человек, который честно заработал свои деньги и хочет получить за них максимум автомобиля: с подогревом всего, большим экраном и чтобы красиво. И китайские товарищи этот запрос удовлетворяют блестяще. Они предлагают «полный фарш» по цене, которая раньше ассоциировалась с «базовой комплектацией». И тут возникает вечный вопрос, как в старом анекдоте: нам «шашечки» или ехать? То есть нам технологический суверенитет в перспективе или доступный кроссовер с панорамной крышей прямо сейчас? 💸
Но давайте посмотрим на ситуацию с оптимизмом. Возможно, это и есть тот самый «волшебный пинок», который заставит наши заводы не только догонять, но и перегонять. Ведь нет лучшего стимула, чем понимание, что за тебя болеет вся страна. И что у тебя есть шанс доказать, что отечественный автомобиль может быть не только надёжным и проходимым, но и модным, удобным и желанным. Как говорил Уинстон Черчилль, «пессимист видит трудности в каждой возможности, оптимист видит возможности в каждой трудности». Так давайте же будем оптимистами! 💡
Вся эта история — не про запреты и стены. Она про поиск своего пути. Дорога, как известно, появляется под ногами идущего, а в нашем случае — под колёсами едущего. И пусть эта дорога будет ровной, попутчики — приятными, а автомобиль — своим, родным и собранным с любовью. Ведь в конечном счёте, не так важно, какой иероглиф нарисован на капоте. Важно, чтобы машина везла тебя вперёд, к мечте, к новым горизонтам и к простому человеческому счастью. А уж с выбором маршрута, я верю, мы как-нибудь разберёмся. Главное — не стоять на месте.
