Скажите честно, друзья, случалось ли вам, стоя в тамбуре поезда Москва — Адлер и созерцая бескрайние просторы нашей необъятной Родины, задаваться вопросом: «А нельзя ли чуточку быстрее?» Ну, хотя бы так, чтобы курица, заботливо завернутая в фольгу, не успевала остыть, а соседи по купе — рассказать всю свою биографию, начиная с детского сада? 🐔 Великий Николай Васильевич Гоголь спрашивал: «И какой же русский не любит быстрой езды?». Похоже, спустя столетия, ответ наконец-то найден в кабинетах Минстроя. Держитесь за поручни, господа, мы ускоряемся!
🚄 Телепортация по-русски: сон или реальность?
Эксперты Единого института пространственного планирования — звучит, согласитесь, как название организации из романа братьев Стругацких — решили, что хватит нам тратить жизнь на стук колес. Они проанализировали (видимо, под шум прибоя в мечтах) проекты, которые должны сжать время и пространство. Цель амбициозна, как тост на кавказской свадьбе: сократить время в пути от столицы до черноморских курортов до 16 часов.
Представьте себе: вы сели в поезд, открыли книгу, вздремнули, посмотрели пару снов о прекрасном будущем, и — вуаля! — за окном уже кипарисы, а в воздухе пахнет пахлавой и свободой. Это вам не двое суток маринования в собственном соку, это уже практически бизнес-джет, только на рельсах и с чаем в подстаканнике. ☕️
💸 Триллионы на ветер (морской, разумеется)
Конечно, за удовольствие нужно платить. И если театр начинается с вешалки, то высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Адлер начинается с калькулятора, у которого не хватает нулей на экране. Речь идет о сумме в 4–6 триллионов рублей. Цифра настолько колоссальная, что если выложить её пятитысячными купюрами, можно, наверное, вымостить дорожку до Луны. Или, как минимум, купить небольшое государство и превратить его в один сплошной аквапарк.
Как говаривал барон Мюнхгаузен: «Безвыходных положений не бывает». Вот и наши планировщики решили, что реконструкция тысячи километров путей и разведение грузовых и пассажирских потоков — это именно тот рычаг, который перевернет мир логистики. Грузы — налево, туристы — направо. Наконец-то уголь и щебень перестанут соревноваться в скорости с отпускниками, спешащими занять лежак у моря. 🌊
🏖 Новые горизонты гостеприимства
Но и это еще не всё! Инфраструктурный размах должен коснуться не только привычных маршрутов. В планы входит развитие туризма на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Видимо, логика проста: чем больше дорог, тем больше гостей, а гость в нашем культурном коде — фигура священная. Как говорится, будет дорога — будет и путник. А если этот путник доберется до места быстрее, чем успеет устать, то и настроение у него будет лучше, и чаевые щедрее.
В этой новости прекрасно всё: и масштаб мысли, и размах бюджета, и, конечно же, наша неистребимая вера в светлое, а главное — быстрое будущее. Ведь, в сущности, что такое 16 часов? Это всего лишь мгновение в масштабах вечности, но целая вечность для человека, мечтающего окунуться в соленую воду. Мы стоим на пороге эры, когда расстояние перестанет быть преградой для любви к морю. И пусть скептики ворчат о сметах и сроках, мы-то с вами знаем: жизнь — это движение. И чем быстрее мы движемся навстречу солнцу, тем ярче оно светит нам в ответ, напоминая, что самые дорогие вещи на свете — это время и радость, которые, к счастью, не измеряются ни в каких триллионах.
