Русский автобан: мечта или новая глава в книге о вкусной и здоровой езде? 🚗
А задумывались ли вы когда-нибудь, что объединяет скромного водителя «Лады» из Рязани и пилота «Бугатти» на треке в Ле-Мане? Правильно, бессмертная гоголевская истина: «И какой же русский не любит быстрой езды?». Эта фраза, кажется, вшита в наш культурный код наравне с любовью к загадочной душе и салату оливье. И вот, похоже, небесная канцелярия услышала наши коллективные молитвы, произнесенные в пробках. Из самых недр Минтранса донеслась весть, способная заставить сердце любого автомобилиста биться в ритме отбойного молотка: в России могут появиться дороги без ограничений скорости!
Да-да, вы не ослышались. Это не шутка первоапрельского выпуска нашего журнала. Заместитель министра транспорта Константин Пашков с серьезностью, достойной запуска космического корабля, заявил, что «технологическая задача» по созданию безлимитных трасс уже поставлена. Представляете? Целая задача! Почти как в школьном учебнике, только вместо яблок, выпадающих из корзины, у нас — автомобили, вылетающие на гиперзвуковой скорости в светлое будущее.
Мечты, мечты… Где ваша сладость? 🚀
Господин Пашков, однако, человек реалистичный и тут же остудил самые горячие головы, добавив, что хоть автомобили к таким скоростям уже готовы (тут владельцы «копеек» с форсированным двигателем согласно кивнули), но вот инфраструктура… пока не очень. Она, бедняжка, еще не догадывается, какое счастье на нее может свалиться.
Это как купить себе костюм космонавта и с тоской смотреть на огород, понимая, что стартовой площадки для полета на Марс там пока не наблюдается. Но сама мысль, сама идея — она уже будоражит воображение! Это же настоящий тектонический сдвиг в сознании. Вчера мы радовались новому асфальту без ям, а завтра, глядишь, будем обсуждать оптимальный угол вхождения в поворот на скорости 350 км/ч где-нибудь под Сызранью.
Как говорил великий комбинатор Остап Бендер: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». Но позвольте, одно дело передвигаться, а другое — телепортироваться! Ведь именно так будут ощущаться поездки по таким трассам. Главное, чтобы в конце пути не оказалось, что ты прибыл на два часа раньше, чем выехал. С нашими-то просторами и не такое возможно.
Тевтонский гений против русской смекалки 🤔
Конечно, первые ассоциации, которые рождаются в голове, — это знаменитые немецкие автобаны. Образец порядка, инженерной мысли и водительской дисциплины. Там всё продумано до мелочей: специальное покрытие, выдерживающее колоссальные нагрузки, многоуровневые развязки, похожие на схемы из учебника по высшей математике, и, что немаловажно, — менталитет водителей, которые не станут выезжать в левый ряд на скорости 90 км/ч, чтобы полюбоваться пейзажем.
Но мы-то с вами понимаем, что слепое копирование — не наш путь! У нас всё будет с душой, с размахом, с нашей неповторимой изюминкой. Как говорится, «что немцу хорошо, то русскому — повод для творческого переосмысления». Сразу встают вопросы, озвученные и в самом министерстве: как удержать машину на такой дороге? Как строить съезды, чтобы они не превращались в порталы в другое измерение?
А мы добавим еще несколько от себя: как объяснить задумчивым бурёнкам, медитирующим на разделительной полосе, что они мешают установлению национального рекорда скорости? Какими должны быть дорожные знаки? Возможно, «Осторожно, впереди пространственно-временной континуум!» или «Зона турбулентности, пристегнитесь и не курите»? 😂 И главный вопрос: выдержит ли такую скорость сама матушка-земля, или дорога начнет сворачиваться в рулон позади самого быстрого гонщика?
Что нам стоит автобан построить? 🙏
Пока это всё выглядит как хрустальная мечта, как мираж в раскаленной от летнего зноя степи. Но ведь и полет в космос когда-то казался фантастикой. А сегодня мы смотрим на это как на обыденность. «Дорогу осилит идущий», — гласит мудрость, а в нашем случае — летящий.
Этот проект — не просто про асфальт и разметку. Это про амбиции, про веру в технологии и, в конечном счете, про ту самую русскую душу, которая всегда стремилась к простору и воле. Ей тесно в рамках скоростных ограничений, ей подавай горизонт, к которому можно мчаться, забыв обо всем. И пусть сегодня это звучит как анекдот, но кто знает, может, наши внуки будут с недоумением слушать рассказы о том, как мы «тошнили» по трассе со скоростью 110 км/ч, и сочувственно качать головами. Ведь для них это будет так же дико, как для нас — езда на телеге. Так что не будем торопиться с выводами, а лучше помечтаем. Ведь, как известно, все великие свершения начинаются с одной простой, но очень дерзкой мечты. И, конечно же, с вопроса: «А почему бы и нет?».
