Нейросеть садится за штурвал: РЖД готовит поезд, который сам довезет вас в светлое будущее 🚂
А вы когда-нибудь задумывались, о чем мечтают поезда? О бескрайних просторах, о новых путях или, быть может, о том, чтобы хоть разок проехаться без этого вечно сонного машиниста, который то и дело поглядывает на часы? Кажется, мечты стальных гигантов вот-вот сбудутся, ведь на горизонте уже виднеется первый отечественный высокоскоростной поезд, управляемый не человеком, а самым настоящим искусственным интеллектом!
Кремниевый машинист, или «До чего техника дошла!» 🤖
Новость, прозвучавшая как саундтрек к фильму о будущем, пришла с Международного железнодорожного салона «Pro//Движение.Экспо». Именно там глава РЖД Олег Белозеров, словно добрый волшебник из мира технологий, поведал миру, что первый российский поезд для высокоскоростных магистралей (ВСМ) получит в напарники нейросеть. И это не просто напарник, а полноценный рулевой!
Поначалу состав будет «высокоавтоматизированным» (что-то вроде стажера с горящими глазами), а в перспективе — полностью беспилотным. Представляете? Никакого человеческого фактора. Никаких «ой, я задумался». Только холодный, точный и, хочется верить, абсолютно трезвый расчет кремниевого мозга. 🧠 Как говаривал небезызвестный Остап Бендер, «автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». Перефразируя классика, заявим: «Беспилотный поезд — не фантастика, а скорое средство перемещения… в светлое будущее!»
Господин Белозеров подчеркнул, что технология эта — не вилами по воде писана. Искусственный интеллект для управления составом уже не просто разработан, а вовсю функционирует и, вероятно, проходит собеседование на должность «машинист тысячелетия».
Сборка началась! Поезд трогается, господа присяжные заседатели! 💡
И пока скептики бормочут что-то про «Скайнет» и восстание машин, в РЖД дело спорится. Более 20% всех инновационных разработок для нашего кибер-поезда уже прошли огонь, воду и медные рельсы испытаний и готовы к работе. Прямо сейчас самые важные и умные компоненты получают путевку в жизнь, проходя строгую сертификацию. Это как получить диплом с отличием, только для железа.
А самое главное — ждать осталось недолго! Сборка первого состава-вундеркинда, по заверениям руководства, начнется буквально со дня на день. Так что, как говорится, «процесс пошел». Мысленно уже слышится бодрый голос из динамиков: «Уважаемые пассажиры, наш поезд, управляемый нейросетью «Электроник-77», отправляется через две минуты. Просьба не отвлекать искусственный интеллект вопросами о смысле жизни». *(прим. ред.: главное, чтобы у этого ИИ не было боязни тоннелей и экзистенциального кризиса по средам)*.
Больше, длиннее, удобнее: плацкарт для Гулливера 📏
Но пока футурологи и фантасты спорят о душе робота, РЖД решает и более насущные, земные проблемы. Ведь какой толк в сверхскоростях, если твои коленки упираются в уши соседа напротив? Осенью этого года на пути выйдут первые 38 вагонов нового поколения — габарита Т. И это, доложу я вам, настоящие хоромы на колесах! 🛋️
Забудьте о временах, когда ноги приходилось поджимать, как в детской игре «море волнуется раз». Полки в новых вагонах вытянутся до полноценных двух метров! Наконец-то рослые пассажиры смогут спать, а не изображать из себя букву «зю». Сами вагоны тоже «подросли»: стали на 28 сантиметров шире и на 73 сантиметра длиннее. Это вам не просто косметический ремонт, это — качественный скачок в новую эру комфорта. Теперь можно будет не только лежать, но и, пожалуй, делать утреннюю зарядку. *(прим. ред.: надеемся, без песен под гитару до трех ночи и вареных яиц на весь вагон)*. Эта приятная новость, кстати, анонсировалась еще весной, и вот, свершилось! 👍
***
В конечном счете, все эти новшества — не просто провода, микросхемы и сантиметры. Это про мечту. Мечту добираться из Москвы в Петербург не за полдня, а за пару часов, попивая кофе и читая любимую книгу. Мечту высыпаться в поезде, даже если твой рост стремится к баскетбольному. Технологии — лишь инструмент, который воплощает наши желания в реальность. Ведь, как известно, дорогу осилит едущий. А если он едет в комфортном, умном и невероятно быстром поезде — тем лучше. Будущее не стучится в дверь, оно прибывает на первый путь. Точно по расписанию.
