Задумывались ли вы, почему в стране, где нефть, кажется, бьет фонтаном из-под каждого второго пенька, мы вообще обсуждаем цены на бензин? Вопрос риторический, почти как «кто виноват?» и «что делать?». Но пока классики молчат, правительство действует. И, судя по последним новостям, действует решительно, готовясь опустить перед нашим бензином шлагбаум на выезд. А всё для того, чтобы мы с вами, дорогие читатели, могли и дальше заправлять свои «ласточки», не закладывая в ломбард фамильное серебро.
Бензиновый домострой, или Почему наше топливо сажают под домашний арест? ⛽
В кулуарах власти и на биржевых комитетах, где вершатся судьбы баррелей, зреет идея поистине державная: полностью запретить экспорт бензина. Причем не на недельку-другую, а, возможно, до самого конца октября 2025 года. Представьте себе картину: наш родной АИ-95, вместо того чтобы нежиться под солнцем какой-нибудь заграницы, будет верой и правдой служить отечественным моторам. Прямо-таки топливный патриотизм в действии!
Эта мера, если ее примут, коснется всех: и могучих нефтяных корпораций, чьи названия мы знаем с детства, и скромных «непроизводителей». Кто же эти таинственные «непроизводители»? А это, друзья мои, предприимчивые господа, которые освоили нехитрое искусство: купить подешевле здесь, чтобы продать подороже там. Как говорил Остап Бендер, существует четыреста сравнительно честных способов отъема денег. Кажется, временный запрет на экспорт призван вычеркнуть из этого списка как минимум один.
(Авторская ремарка: По сути, это как сказать блудному сыну, рвущемуся за границу за длинным евро: «Посиди-ка, родной, дома. Семью сначала накорми, а потом уже на дискотеку!»)
Власти, подобно мудрому садовнику, подрезают лишние ветви, чтобы все соки шли в ствол – то есть в наш с вами внутренний рынок. Цель благая: удержать цены в узде, чтобы они не скакали галопом, пугая автовладельцев и заставляя их пересаживаться на самокаты. Ведь стабильность, как известно, признак мастерства. И, как показывает практика, иногда для этого мастерства нужен крепкий замок на экспортной амбарной двери.
Кому на экспорт жить хорошо? 👑
Конечно, не всё так однозначно. Правительство, как опытный дирижер, пытается настроить этот сложный оркестр. С весны 2025 года крупным нефтеперерабатывающим заводам, тем, что производят свыше миллиона тонн горючего в год, экспортное окошко все же приоткрыли. Логика проста: гигантам нужно работать, выполнять контракты и поддерживать экономику. А вот для остальных игроков рынка запрет продолжает действовать.
Вице-премьер Александр Новак уже намекнул, что для «непроизводителей» этот «карантин» могут продлить и на осень. Всё это напоминает старую добрую поговорку: «Своя рубашка ближе к телу». В нашем случае – «свой бензин ближе к баку». Как говаривал товарищ Саахов из «Кавказской пленницы»: «Торопиться не надо!». Вот и правительство не торопится открывать все шлюзы, предпочитая сначала убедиться, что внутри страны царит топливный штиль.
А как у них? Заправка с видом на Альпы и российский прайс-лист 🌍
А теперь самое приятное. Пока мы тут иронизируем над нашими внутренними топливными баталиями, стоит выглянуть в окно и посмотреть на мир. И знаете что? Нам есть чем гордиться! По данным статистиков из стран «Большой двадцатки», Россия – настоящий оазис для автомобилистов.
Судите сами: дешевле бензин только в Саудовской Аравии, где он стоит около 50 рублей за литр. Ну, с ними тягаться сложно, у них там нефть, по слухам, можно черпать ведром прямо из песка. А вот сразу за ними – мы! С нашей средней ценой в 59,66 рубля за литр. (Да-да, можно на секунду преисполниться гордости и похлопать по баку своего железного коня).
А что же в просвещенной Европе? О, там заправка полного бака – это почти светское мероприятие, требующее серьезной финансовой подготовки. В Германии литр обойдется почти в 160 рублей, в Италии – в 164, а во Франции – в 165! Заправляясь там, невольно начинаешь задумываться о вечном и пересматривать свои взгляды на потребительскую корзину. На этом фоне наши цены выглядят как щедрый подарок судьбы. Даже в США, на родине гигантских пикапов, бензин дороже – почти 75 рублей за литр. Так что, когда в следующий раз будете на заправке, вспомните об этом и, возможно, ценник покажется вам чуточку дружелюбнее.
В конечном счете, вся эта история с запретами и регулированием – не просто сухие экономические сводки. Это живая иллюстрация вечного поиска баланса между прибылью и стабильностью, между глобальным рынком и нуждами своего собственного дома. Это напоминание, что порой самое большое богатство – не то, что ты можешь выгодно продать, а то, что ты сберег для своих. Это тихая уверенность в полном баке, ровный гул мотора и простая радость от осознания, что завтрашний путь тебе открыт. И, пожалуй, именно эта уверенность и есть самый ценный и неиссякаемый ресурс, который не измерить ни в баррелях, ни в рублях.
